财联社 3 月 25 日讯 ( 剪辑 胡家荣 ) 小米集团 -W ( 01810.HK ) 在当天早盘受 " 先旧后新 " 配股影响踩脚袜 足交，股价低开 5.53% 后握续承压。放置发稿，跌 6.23%，报 53.40 港元，与配售折让比例摆布。
注：小米集团的推崇
这次激发市集颤动的平直诱因，是公司早间发布的配股公告：拟通过 " 先旧后新 " 形态刊行 8 亿股新股，相配于现时已刊行股本的 3.2%，配售完成后新股占比将达 3.1%。
凭据 53.25 港元 / 股的认购价计算，较前收盘价折让 6.6%，瞻望净筹资约 425 亿港元。公告披露，召募资金将主要用于加快业务推广、加大 AI 及电动车研发参预，同期补充营运资金。
什么是先旧后新配售？踩脚袜 足交
" 先旧后新 " 是港股市集结一种常见的再融资期间，具体历程如下：
历程高效性：大鼓励雷军先将所握股份借予上市公司配售，投资者当日即可走动，无需锁依期，较传统增发从简 2-3 周时分。
风险法则：选择旧股先行配售，总股本未立即扩容，灵验法则股价波动风险。
成本优化：选择股价历史高位践诺，显赫缩短单元募资成本。
这次配售对小米集团的股权变动会有哪些 ?
股权结构变化披露，配售完成后雷军握股比例将由 24.10% 微降至 23.4%，其他鼓励共计握股从 75.9% 稀释至 73.6%，新增投资者握有 3.1% 股权。
值得眷注的是，这种狡计通过 " 借股 - 配售 - 发新股 " 的闭环操作，确保大鼓励职权不被推行性稀释。
机构称这次融资有助于汽车业务发展
文爱花旗银行分析指出，这次融资具有政策必要性：放置 2024 年末，小米虽握有 31 亿元 ( 东说念主民币 ， 下同 ) 净现款及 393 亿元运筹帷幄现款流，但电动车业务单台耗费达 4.5 万元 ( 全年净耗费 62 亿元 ) ，重叠 2025 年规划将汽车产能从 30 万辆提高至 35 万辆，AI 研发参预握续加码，瞻望成本开支将破损 105 亿元历史高位。425 亿港元融资可灵验缓解现款流压力，扶直 " 智能出行 +AIoT" 双引擎政策。
同期也有报说念指出，短期股价承压主要源于 3.2% 的股本稀释效应，但中恒久看，此举有助于优化成本结构 ( 钞票欠债率有望下落 2-3 个百分点 ) ，加快 SU7 车型产能爬坡，并为行将脱手的 2027 年国外汽车市集布局储备弹药。
（财联社 胡家荣）踩脚袜 足交