香港奇案之强奸

综合色站 一场“载入汗青”的发布会，让马斯克失去了4700亿

（原标题：一场“载入汗青”的发布会综合色站，让马斯克失去了4700亿）

作家｜路世明

剪辑｜大   风

昨日上昼11时阁下，特斯拉在华纳昆仲责任室的照相棚中举办了“We， Robot”行动。马斯克此前曾称本次发布会将是“载入汗青的一天“，也有不少业内东谈主士称这将是无东谈主驾驶的“GPT时刻”。回看整场发布会，尽管马斯克迟到了近一个小时且演讲仅络续不到30分钟，但他展示的无东谈主驾驶出租车“Cybercab”、无东谈主驾驶巴士“Robovan”以及新一代Optimus机器东谈主仍赢得了现场不雅众的浓烈反响。关系词，在一阵阵欣忭声中，马斯克带来的惊喜较为有限，老本阛阓及特斯拉的投资者们也不大安静。原因在于发布会既未深化先容无东谈主驾驶出租车的中枢手艺细节，也未探讨自动驾驶汽车买卖化的具体筹备。同期，统共这个词阛阓翘首以盼的低成本车型Model 2也未能定期亮相。受此影响，次日特斯拉股价下落8.78%，报217.8好意思元/股，市值降至6957.9亿好意思元，通宵挥发670亿好意思元（约合东谈主民币4735亿元）。不丢脸出，马斯克牌的“大饼”仍是不香了。

自动驾驶出租车Cybercab现身从发布会不错了解到，特斯拉这次发布的无东谈主驾驶出租车Cybercab，为双门两座汽车，车内莫得方针盘和踏板，况且将经受感应充电。直播中，马斯克还挑升搭乘Cybercab抵达发布会行动现场。其真实发布会之前，特斯拉就发布了一段视频，演示了自动驾驶出租车的使用面孔。

图：马斯克搭乘Cybercab

成本方面，马斯克展望Cybercab的成本将低于30000好意思元（约合东谈主民币21万元），而跟着时刻的推移，展望Cybercab运营成本将为每英里约0.2好意思元，含税价钱可能为每英里0.3或0.4好意思元。

对于备受瞩筹接头产问题，马斯克在发布会上泄露：“展望将于2026年插足出产”。不外质疑的声息并不少，尤其是在不少好意思国自动驾驶公司看来，淌若特斯拉走的是纯视觉道路，要么在捐躯安全性的前提下大限制部署，要么在高度受限的环境下部署。这次发布会仅仅特斯拉向老本阛阓阐述其手艺道路是可行的，距离信得过的量产还要很久。行业分析师郭明錤早先也抒发了对特斯拉Robotaxi的主意，他泄露不要对Robotaxi抱有太乐不雅的但愿。在郭明錤看来，特斯拉Robotaxi整车展望要到2027年第一季度才能信得过已矣量产。至于落地运营，马斯克表现谈：“来岁在德州和加州，咱们但愿不错推出透顶无东谈主监督的FSD自动驾驶功能。”马斯克还泄露，面前特斯拉已罕有百辆车在给与检修，最终FSD的自动驾驶水平会跳跃东谈主类，比东谈主类更安全。从积年音信来看，马斯克的规画是运营一支自动驾驶的特斯拉出租车队，乘客不错通过一个运用才智呼唤。而特斯拉车主也不错通过将他们的车辆列为无东谈主驾驶出租车来赚取收入。但对于买卖化的更多细节，发布会上马斯克并莫得进一步表述。其实比较特斯拉Robotaxi，国内百度萝卜快跑面前已在北上广深圳等城市面向公众常态化试运营，并在武汉、重庆、北京、深圳，仍是开启了全无东谈主自动驾驶运营。

来源：萝卜块跑官网

自慰

表面上，Robotaxi若已矣买卖化，将替代部分B端出租车和网约车，加速汽车智能化程度，影响广博产业链上中卑劣企业。不错预念念，跟着特斯拉、百度、谷歌这些科技公司之间的竞争加重，Robotaxi将加速落地。

没比及的“model2”，出乎预想的Robovan无东谈主驾驶出租车以外，虚耗者似乎最期待新款车型的发布，尤其是呼声极高的廉价版纯电新车型“model2”。发布会前，包括部分预测机构和盛名汽车博主在内，不少声息均泄露特斯拉大要率会发布新款车型。比如分析师Gene Munster此前预测，特斯拉可能会推出三款新车，其中就包括阛阓期待已久的2.5万好意思元电动汽车。该分析师以为，2.5万好意思元电动汽车的出路乐不雅，其预测这款车型的量产将推动特斯拉来岁的营收增长达到12%。“这款车型将与丰田卡罗拉等热点经济型汽车获胜竞争，有望大幅擢升特斯拉的阛阓份额。”确切，推出廉价版车型将进一步完善特斯拉的居品线，也会进一步安然其在电动汽车阛阓的起原地位。但令东谈主缺憾的是，这次发布会并莫得出现“model2”的身影，更别提国内虚耗者们期待的焕新版model Y了。对于“model2”，更近的一则音信是在本年第一季度的特斯拉财报电话会议上，马斯克曾公开泄露特斯拉廉价车型将在2025岁首初始出产。事实上，诚然仍是快要五年未推出新款车型，但面前特斯拉Model系列及Cybertruck的阛阓阐述仍然亮眼，廉价车型的推出随机并非特斯拉确当务之急。比较之下，Robotaxi等前沿手艺的研发与布局，将获胜决定特斯拉在改日汽车产业中的地位与影响力。因此特斯拉发布会上并未推出廉价车型，不外在推出Cybercab的同期，也推出了无东谈主驾驶厢式货车Robovan。凭据先容，Robovan具备极高的实用性，既能作为客运车辆承载20名乘客，也可退换为货运车辆，跋扈不同输送需求。但在发布会后半场的现场体验阶段，特斯拉并莫得向现场不雅众提供Robovan的试坐体验契机。

图：Robovan

其实很早之前，马斯克就曾默示过会开垦一款面向全球输送的车辆，他在Master Plan Part Deux（蓝图续集）中提到过“高乘客密度的城市输送”。面前看来，Robovan的推出恰是这一策略的具体实施。

天然，比较任务重、时刻紧的Cybercab，Robovan的量产随机愈加远方，后者更像是为追寻投资推出的一个“副角”。

Optimus更“丝滑”了除了车，一多量特斯拉东谈主形机器东谈主Optimus也在行动中亮相。马斯克泄露Optimus方法上获取了很猛进展，在大限制出产的情况下，成本将在2万至3万好意思元。“东谈主形机器东谈主将来不错热诚孩子、遛狗、修剪草坪、端咖啡，巨匠念念到闲居的这些事情他皆不错作念，全球80亿东谈主每个东谈主皆应该领有一个。”在行动现场，马斯克还展示了一段Optimus走进家庭推行闲居任务的视频，Optimus机器东谈主不错从门廊取回包裹，完成浇花动作等。此外，Optimus机器东谈主还进行了集体跳舞，展示其肢体关键的活泼度。为了体现其互动感，Optimus机器东谈主还走进了东谈主群中，和现场不雅众打招呼，淌若看到有东谈主举起手机，就会伙同“比耶”；一些见东谈主问好，摆手回应的酬酢礼节也具备。

图：Optimus与现场不雅众互动

仅从直播画面来看，比较两年前特斯拉在AI日上展示的Optimus原型，如今在直播中亮相的Optimus机器东谈主无论是在外不雅想象，如故在行走、抓取、持持等推行任务的能力上，确切皆已矣了显赫擢升。

值得一提的是，马斯克还再次强调了特斯拉东谈主工智能、电板、电子树立等能力在汽车和东谈主形机器东谈主身上的复用性——“他们的别离不外是腿上的机器东谈主和轮子上的机器东谈主。”近几年来，东谈主形机器东谈主发展动能愈发强劲，“头脑”聪惠、“行为”活泼的东谈主形机器东谈主正成为改日产业热点赛谈。不行否定，东谈主形机器东谈主的发展契机要弘远于自动驾驶汽车，但其手艺难度也远远跳跃了自动驾驶。这次Optimus确切展现出了喜东谈主的阐述，关系词它距离东谈主们的生涯还极其远方。从Cybercab到Robovan、Optimus，特斯拉这场发布会是有惊喜，却很难称得上是“载入汗青的一天”，反而更像是马斯克“画大饼的一天”。作为跳票王，乐忠“画饼”的马斯克，也在让那些特斯拉守旧者们的“信仰”初始动摇。如股票来回员Dennis Dick所说的那样：“我是别称鼓舞，终点失望。”

 

综合色站